banner

Blinker Splitter CTX 4.3 plus Delningsbox

  • 2 190kr

  • Exkl moms: 1 752kr
  • Tillverkare: CTX
  • Artikelnummer: BS-1099plus
  • Tillgänglighet: I lager
- +

CTX BLINKER-SPLITTER För Blinkerskonvertering med Inbyggd LFOD

Ver 4.3plus Från USA till Europastandard. Europakonvertering. Kopplingsplint ingår
Sparar tid och, onödiga kabeldragningar och skyddar bilens elsystem.
Ändringar från gamla 4.3 till 4.3 plus STD är modernare kretskortslayout och snabbare pic-krets vilket gör splittern ännu mer flexibel. 
LFOD-funktionen kommer plockas bort från splittern och måste köpas separat.
Det går bra att använda den inbyggda LFOD-anslutningen men vi har ingen garanti på den funktionen. 

Dodge, bil o pickup rekommenderar vi denna modell  EU-CS

Homologation För LED och Glödljus.
Blinker splitter separerar broms och blinkers ur samma kabel.
Dessutom väldigt enkel återställning till orginal om man vill åka USA-style mellan besiktningarna.
Enklare Eruropakonvertering finns inte.
VIKTIGT: Läs FAQ INNAN du sätter igång. VIKTIGT
Och glöm inte krympslang med lim, säkring och ev. motstånd
Var rädd om din BCM modul i bilen, BCM-modulen är anpassad för dom strömmar den ska leverera, att fulkoppla kan knäcka BCM-modulern, om inte direkt så efter en tid och då blir blir det dyrare. Blinker splitter skyddar BCM-modulen och ändrar inga strömbelastningar på andra delar i bilen.
Med Blinker Splittern behöver du inte oroa dig för detta, Splittern är den enda produkt på marknaden som isolerar broms och blinkers,
BLINKER SPLITTER hanterar båda sidorna på bilen så en Blinker Splitter per bil.
Dessutom får du inga tomma kablar som larmar vid ev fulkoppling, helt enkelt bara fördelar.

Dom flesta USA bilar har broms och blinkers på samma trådar, detta gör att, om man fulkopplar inför besiktning så bromsar
det i blinkersen, och blinkar i bromsljusen, detta gillar inte bilprovningen (inte heller din BCM elektronikmodul i bilen).
och i bland klipper man allt och låter bakre sladdarna hänga löst med felmeddelanden som följd.
Blinker Splittern separerar dessa signaler så du kan koppla vidare till dina befintliga bakljus för broms, och till dina nya blinkers separat.
Du slipper en massa strul, och sätter du sen Europa godkända Swelightblinkers på ett bra ställe så har du en bil som går igenom besiktningen,,,
Ja, ev förutom andra regler gällande xenonljusens nivåreglering och spolning, parkljus, röda sidomarkeringar mm som dom kan tänkas slå ner på :-(
VIKTIGT: Strömmen i det centrala bromsljuset är inte tillräklig för att kunna förse alla bromslampor med ström,,, så undvik fulkopplingar!!!
ANVÄND ALLTID krympslang med smältlim, inga snabbkopplingar och strömtjuvar, fuska inte med detta man ångrar sig efter ett par år, eller ställer till det för nästa ägare av bilen.

---- OBS Glöm inte att beställa motstånd -----
Har ni dubbla bakljus på varje sida ex camaro corvette och sätter in LED blinkers så använder ni våra Arcol 3,3 Ohms 50W motstånd
Har ni enkla bakljus och ska sätta in LED blinkers så använder ni våra Arcol 6,8 Ohms 50W motstånd ( 21-27W lampa).
Har ni nyare Mustang/Chrysler 300 mfl med hela bakpaketet i LED, behövs troligtvis inga motstånd, Mustang tex använder istället
dom inbygda LFOD ingångarna för att elimenera ev felmeddelande.
Har ni tänkt att sätta i vanlig LED eller 16W blinkerlampa i tex backljusen så är även här våra 3,3Ohm/50W bra .
Camaron funkar med både 3,3Ohm/50W eller om du vill ha lite mindre storlek 3,3Ohm/25W, dessa blir dock lite varmare.
Boxen är universal och fungerar till dom flesta bilar. Ford, GMC, Chevrolet, JEEP, Dodge, Cadilac, Chrysler

Gå till MANUALER där hittar ni dom instruktioner ni behöver för en smidig installation (NY BOX fom 2012-10-23 och ny manual. Ver.4)
För ex Corvette C6 så används 2,2Ohms motstånd för bästa resultat.(om man byter till LEDblinkers)

Åldre bilar, 90-tal, vissa tidiga 2000, Corvette C5, behöver ej Blinker Splitter då det räcker att klippa en kabel ovanför promspedalen för att bli av
med broms i blinkerskabeln, dom bilarna måste i stället ha några reläer för att hjälpa till med strömförsörjning till bromsljusen.
Det kommer snart en ny reläbox, den boxen är betydligt enklare än Blinker Splitter men den fyller ändå sin funktion
genom att se till att det finns tillräkligt med ström till bakbromsarna. Reläbox för en betydligt snyggare installation ca:pris: 490kr ink moms.
Men om ni istället går mot 2st lösa relän till bromsljuset använd relän med spärrdiod för att slippa störningar som blir när ett relä slår av.
Chevrolet Camaro, corvette, pickup, trucks, dodge, ford etc.

VIKTIGT:

Köp av denna produkt kan ej ångras, produkten kan ej returneras efter mottagande.
Detta godkänns av köparen i och med köp. Cartown Sverige AB kan inte hållas ansvariga för denna produkt då den köpes helt på egen risk
Det är olagligt att manipulera med bilens el och säkerhetssystem vilket göt att det inte är lagligt att montera Blinker Splitter, klippa kablar mm
som rör bilens elsystem.
Vi vet inte heller vilka bilmodeller som fungerar med denna Blinker Splitter, detta då Blinker Splittern känner av bilens centrala bromsljus
för att veta om det kommer en blink eller bromssignal, och tiden mellan centrala bromsljuset och det bakre bromsljuset kan skiljas åt mellan olika modeller.
Detta gör att Splittern fungerar bättre på vissa och kanske lite sämre mot andra modeller.
Då det är förbjudet att manipulera bilen elsystem så tar Cartown Sverige AB heller inget ansvar för felaktiga installationer eller om någon komponent 
i biler går sönder eller andra kostnader som kan uppkomma i samband med installation av Blinker Splittern. 

 

Taggar: Blinker Splitter, Delningsbox, LFOD 4.3, plus europakonvertering, broms, blinkljus konvertering, Homologation

Liknande Produkter